BMW, 8.000 İş Yerinden Koparma Planının Maliyetini Hesaplarken Kâr Uyarısı Verdi

Alman otomobil üreticisi, Çin’den gelen rekabet karşısında bu yıl kâr marjını -0,5% ile 0,5% arasına düşürüyor

Alman otomobil üreticisi BMW, Çin’den gelen rekabetin yarattığı baskı nedeniyle, önemli iş kayıplarını da içeren yeniden yapılandırma programının maliyetlerini gerekçe göstererek bir yıl içinde ikinci kez kâr uyarısı verdi.

Şirket, Alman otomobil sektöründe son olarak geçen hafta kâr beklentisini düşüren Mercedes-Benz’in ardından kâr tahminini aşağı çeken en son isim oldu. Batılı otomobil üreticileri, düşük maliyetli yerel rakiplerinin önüne geçmekte zorlanırken, bu durum Çin’de satışların azalmasına ve Avrupa’ya ihracatın artmasına yol açtı.

BMW, kâr marjını bu yıl -0,5% ile 0,5% arasına indirerek olası bir zarara işaret etti ancak dördüncü çeyrekteki maliyetleri, ana pazarında 8.000 iş kaybını da içeren yeniden yapılandırma ile ilişkilendirdi. Yılın başında BMW, hala %4-6 arasında bir marjın mümkün olabileceğini düşünüyordu.

Şirket, Çarşamba günü üçüncü çeyrek vergi öncesi kârının %11 düşerek 2,1 milyar euroya (£1,75 milyar) gerilediğini açıkladı.

Çin’de yılın ilk dokuz ayında satışlar %22 düştü ancak BMW, bunun o pazardaki genel durgunlukla uyumlu olduğunu belirtti.

“Sektörümüzdeki güncel gelişmeler kararlılık ve hızlı uygulamayı gerektiriyor. Bu nedenle yapısal önlemleri özellikle güçlendirecek ve hızlandıracağız,” diyen genel müdür Milan Nedeljković,

Çin’in Nedeljković’in belirttiği gibi “hala bir odak noktası” olduğunu ekledi; grubun model yelpazesini canlandıran Neue Klasse’ı bu ay Çin’de iX3’ün lansmanı ile başlatıyor.

BMW, hızla değişen pazarın yol açtığı acı yeniden yapılandırma maliyetleriyle Volkswagen’i takip ediyor.

Yeni nesil elektrikli araçlarının hızlı lansmanı nedeniyle şirket, önceki araç ve teknoloji nesillerinin ve fiyatlandırmasının bir kısmını düşürüyor ve iş gücü azaltma programının maliyetlerini hesaba katıyor.

BMW’nin temel otomotiv faaliyetlerindeki operasyonel marj, analistlerin tahmin ettiği 3,1%’i geride bırakarak 3,4%’e daraldı ancak bir yıl önceki 5,2%’den düştü.

Şirket, yeniden yapılandırma yüklemeleri hariç marjın, önceki tahmin aralığında kalarak %2’nin üzerinde olacağını belirtti.

BMW, yeniden yapılandırma seferberliği kapsamında yönetim fonksiyonlarını daha hızlı biçimde azaltmayı planladığını belirtti.

Üçüncü çeyrekte gelir, Çin’deki düşüşün sürmesiyle daralmanın etkisiyle %6 azalarak 30,4 milyar avroya geriledi.

BMW’nin rakibi Mercedes-Benz de üçüncü çeyrekde kârının düşüğünü açıklarken, Porsche model yelpazesini baştan sona yeniden düzenleyip Çin’den geri çekilmesiyle geçen yıl karşıladığı ağır yüklemelerin ardından ancak biraz toparlanabildi.

Bu konular hakkında daha fazlasını keşfedin

• BMW
• Otomotiv sanayi
• Almanya
• China
• Kâr uyarıları
• Avrupa
• Asya Pasifik
• haber