İngiltere’nin Çin Politikasını “Yol Üzerinde” Uyarladığı, Milletvekillerinden Uyarı

Keir Starmer, Ocak ayında Çin’i ziyaret etti; bu, Theresa May’in 2018’de oraya yolculuk yapmasından bu yana bir İngiliz başbakanın yaptığı ilk yolculuktu. Fotoğraf: Carl Court/Reuters

Keir Starmer, Ocak ayında Çin’i ziyaret etti; bu, Theresa May’in 2018’de oraya yolculuk yapmasından bu yana bir İngiliz başbakanın yaptığı ilk yolculuktu. Fotoğraf: Carl Court/Reuters

Meclis komisyonu, tutarlı stratejinin eksikliğinin ticareti zorlaştırdığını ve ulusal güvenlik risklerinin çözülmeden bırakıldığını belirtiyor

Mecliste bir rapor, İngiltere’nin Çin politikasını “yolun sonunda” uydurduğunu ve stratejisinin Washington ya da Pekin tarafından dayatılma riski taşıdığını ortaya koydu.

Meclis ticaret, yenilik, bilim ve ticaret seçili komisyonunun yürüttüğü soruşturma, İşçi Partisi’nin 2024’ten bu yana tutarlı bir strateji oluşturamamasının İngiltere için Çin konusunda “her iki dünyanın en kötüsünü” birleştirdiğini belirtti.

Komisyonun başkanı ve İşçi Partisi milletvekili Liam Byrne, İngiltere’nin Çin konusundaki politikasının, büyük üretim sözleşmelerinden “kopma” riskiyle AB ile olan ticaretini de tehlikeye attığını söyledi.

Rapor, hükümetin hem İngiliz işletmelerine ticari fırsatlar sunabildiğini ne de Çin ile ilişkilerdeki “nicelendirilemeyen, yönetilen risk”in artan maruz kalışını kontrol edebildiğini buldu.

Rapor, “2024’te yeni hükümet, Çin’e yönelik stratejik, uzun vadeli ve tutarlı bir İngiltere yaklaşımı vaat etti. Buna sadık kalmadı.

İngiltere, kendi Çin ile ilişkisini şekillendirmeli ya da bu ilişkinin Washington ya da Pekin tarafından bizim yerimize şekillendirilme riskini almalı.” dedi.

İngiltere’nin Çin ile ilişkisi, son 10 yılda bir etkileşim eksikliğiyle karakterize edildi; Keir Starmer, 2018’de Theresa May’den sonra ilk resmi ziyareti Ocak ayında gerçekleştirdi.

“Diplomatik buz çağının” sona ermesi için bir çaba olarak sunulan bu yolculuktan sonra, 2018’den beri Çin, şimdi yeniden sanayileşme kaygılarını besleyen bir ihracat patlamasından yararlandı ve siber casusluğa ve ulusal güvenliğe dair derinden yerleşik mevcut kaygıları artırdı.

Milletvekillerler, raporlarında Pekin ile ticaretin avantajlarını kabul ederken, İngiliz işletmelerinin Çin’de kârlı faaliyetlerde bulunduğunu ve ülkenin “dünya lideri” yeniliklerinden öğrenerek “büyümeye hevesli” olduğunu belirtti.

Aynı zamanda, hane halkı gelirleri sıkışırken tüketiciler düşük maliyetli ithalattan yararlanıyor; elektrikli araçlar bu durumdan bir örnek oluşturuyor.

Buna rağmen Byrne, hükümetin parçalı yaklaşımını sert bir şekilde eleştirdi.

“Hükümet Çin politikasını yolun devamında her seferinde yeniden uyarlayıp dururken, İngiltere’nin işletmeleri geleceği için plan yapamaz.

Komisyon, yıllarca süren müzakerelerin ardından, belirsiz güvenlik riskleri nedeniyle Çinli firmaya Ming Yang’in İskoçya’da 1,5 milyar sterlinlik bir rüzgar enerjisi tesisi kurmasını Mart ayında engelleme kararını örnekleme yaptı.

İskoçya başbakanı John Swinney, Andy Burnham’ı Starmer’in kararını gözden geçirmeye çağırdı.

Çinli sahiplerinden Britanya Çeliği’nin acil devralınmasıyla birlikte, o kararın raporda “tepki gösteren, tutarsız ve şeffaf olmayan” bir biçimde karakterize edildiği belirtildi.

Komisyon, yeni bir strateji çalışmalarının, elektrikli araçlar dahil olmak üzere haksız rekabetle başa çıkmak için yeni ticaret koruma araçlarına yönelik hazırlıklarla birleştirilmesi gerektiğini söyledi; bu araçlar arasında Downing Street’in dışlamadığı olası gümrük vergileri de yer alıyor.

Rapor, “yeni ve açık oyun kurallarının” yanı sıra, Çin yatırımının yasaklanacağı endüstriler için bir “kırmızı bölge” ve ticaretin teşvik edileceği bir “yeşil bölge” atamasının yapılmasını öneriyor.

Byrne, bir Çin stratejisinin “Avrupa’nın hızla değiştiği” ve “Beijing’e karşı giderek daha cesaretlendiği, Washington’a karşı ise giderek daha temkinli hale geldiği” bir dönemde acil bir konu olduğunu söyledi.

Yeni yasaların “İngiltere’yi AB ticaret duvarlarının dışında bırakarak, bizi en büyük pazarımızdan koparması” olabileceği uyarısında bulunuldu.

Byrne, hükümetin AB ile “dinamik uyum” düşünmeye hazır olması gerektiğini, buna elektrikli araçlara (EV) uygulanan gümrük vergilerini de dahil ederek “İngiliz şirketlerin AB’nin ‘Made in Europe’ projesinde yer almasını güvence altına almanın maliyeti” olarak ve Çin üstünlüğüne karşı koymaya yardımcı olmak amacıyla düşünmesi gerektiğini belirtti.

İngiltere, elektrikli araçlara uygulanan gümrük vergilerinde AB ile uyum konusunda zaten baskı altında, ancak Ekonomi Bakanı Jonathan Reynolds, kararın İngiltere’nin çıkarlarına uygun şekilde vereceğini söyledi.

AB, Çin elektrikli araçlarına gümrük vergileri uyguladı, Çin’den ithal edilebilecek hibrit araç sayısını sınırladı ve şimdi, Çin ticareti silahlandırması halinde ithalatı engelleyecek bir “acil durdurma anahtarı” önerisini Franco-German önerisini değerlendiriyor – geçen yıl nadir toprak mineralleri ve çiplerin ihracatına getirilen kısıtlamalar gibi. Rapor, “İngiltere’nin ortakları giderek daha ileriye ve daha hızlıya hareket ediyor” diye not düştü.

Çin, geçen yılın geri kalan dünya ile olan 1,19 trilyon dolarlık rekor dış ticaret fazlasını aşma yolunda.

2026 ile 2030 yılları arasında geçen güncel beş yıllık planı, elektrikli araçlar, bataryalar, rüzgar türbinleri, hidrojen ve güneş panelleri gibi yüksek değerli yeşil ihracatın stratejik genişlemesini önceliklendirmede Çin’in bir sonraki durağını gösteriyor.

Bu konularda daha fazlasını keşfedin

• Ticaret politikası
• Dış politika
• Çin
• İşçi Partisi
• haber