Ryanair’den Yarım Yıllık Kayıt: Yakıt Maliyetleri Yükselince Kâr %15 Düşdü

Düşük maliyetli havayolu Ryanair, daha yüksek yakıt fiyatları nedeniyle tüm maliyetlerini gözden geçirdiğini ve geçici maaş dondurmaları da dahil edilebileceğini, 30 Eylül’de sona eren altı aylık dönemin net kârının %15 düşmesinin ardından bugün açıkladı.

Ryanair, yolcu sayısına göre Avrupa’nın en büyük havayoludur.

Şirket, kısa mesafe uçuş bileti fiyatlarının gelecek yıl belirgin şekilde artmasını beklediğini, ancak bunun Mart 2028’de sona erecek mali yıl için mevcut ileri fiyatlamaya göre tahmini 2 milyar euroluk yakıt maliyetindeki artışın tamamını telafi etmesinin zor olacağını belirtti.

“Orta Doğu çatışmasının hızlı bir şekilde çözülmesi durumunda, grup başkanı Michael O’Leary bir açıklamada, jet yakıtı fiyatlarının 2027’nin sonlarına kadar yüksek seyretmesini beklediğini söyledi.

O’Leary, havalimanlarıyla müzakere, daha düşük mürettebat oranları ve arka ofis operasyonlarında artırılmış yapay zeka kullanımının da maliyet tasarruğu sağlayabileceğini ekledi.

Ryanair, mali yılın ilk yarısında ortalama bilet fiyatlarının bir önceki yılın aynı dönemine göre %4 düşerek 58 eurodan 55.70 euroya indiğini ve mevcut çeyrekte bir yıl önceki aynı döneme göre mütevazı şekilde ilerlediğini belirtti.

Avrupa’nın en iyi şekilde korumaya alınmış havayollarından biri olan Ryanair, Mart 2027’ye kadar olan yakıt ihtiyaçlarının %80’i varil başına 67 dolardan korumaya alındığını, ayrıca bir sonraki 12 aylık dönemin korumalarını %15’ten %25’e çıkararak varil başına 85 dolar ortalamasından 95 dolara yükselttiğini söyledi.

Ryanair Group CEO Michael O’Leary

Ryanair, altı aylık dönem için vergi sonrası 2.15 milyar euro kâr bildirdi; bu, bir yıl önce aynı dönemde bildirilen 2.54 milyar eurodan %15 düşüktür.

Ancak altı aylık dönemin gelirleri bir önceki yılın aynı dönemine göre %3 artarak 9.82 milyar eurodan 10.08 milyar euroya çıktı; yolcu sayısı ise 119 milyondan 125.8 milyona yükseldi.

Havayolu, genellikle kârının çoğunu elde ettiği mali ikinci çeyrek için vergi sonrası 1.61 milyar euro kâr bildirdi; bu, kuzey yarımkürenin meşgul yaz tatili sezonunun çoğunu yakalaması nedeniyle gerçekleşti.

Bu, şirketin analistler arasında yaptığı anketle uyumlu.

Michael O’Leary, tam yıl için kâr rehberliği sağlamaya henüz çok erken olduğunu, bunun “Orta Doğu ve Ukrayna’daki çatışmanın tırmanması, yakıt fiyatları, makroekonomik şoklar ve Avrupa hava trafiği kontrolü grevleri”ne karşı “son derece hassas” olduğunu söyledi.

Ryanair, Eylül sonunda biten üç aylık dönemde bir önceki yıla göre %2’lik düşüşün ardından, mevcut üçüncü çeyrekteki talebin güçlü olduğunu ve yolcu bilet fiyatlarının bir yıl önceki aynı döneme göre mütevazı şekilde yukarıda seyrettiğini belirtti.

Temkinli yolcuların uçuştan yakında rezervasyon yaptığını belirten şirket, bu nedenle çeyreğin geri kalanındaki bilet fiyatlarının Noel’e kadar gerçekleşecek son dakika rezervasyonlarının gücüne büyük ölçüde bağlı olacağını söyledi.

Finans Direktörü Neil Sorahan, bir sonraki yılda talebin güçlü kalmayı beklediğini ve “bir Ryanair yolcu bileti üzerindeki ekstra 5 veya 10 euro’nun insanların seyahat etme isteğini zorunlu olarak azaltmayabileceğini” söyledi.