Ryanair, Yakıt Maliyetleri Patladıkça Kriko Altına Alıyor: Mürettebat İndirimi ve Maaş Dondurmayı Değerlendiriyor

Ryanair, Avrupa’daki kısa menzilli uçuş ücretlerinin gelecek yıl “önemli ölçüde” artabileceğini söylüyor. Photograph: Pier Marco Tacca/Getty Images

Ryanair, Avrupa’daki kısa menzilli uçuş ücretlerinin gelecek yıl “önemli ölçüde” artabileceğini söylüyor. Photograph: Pier Marco Tacca/Getty Images

Havayolu şirketi, yıllık yakıt faturasındaki 2 milyar euro’luk artış uyarıları çerçevesinde maliyetleri düşürme adımları olarak yapay zekânın kullanımını artırmayı da değerlendiryor

Ryanair, Orta Doğu çatışmasının sürüklediği fırlayan yakıt maliyetlerini dengelemek için ücret dondurma, uçuşlardaki mürettebat sayısını azaltma ve yapay zekânın kullanımını artırma dahil maliyetleri düşürme önlemleri değerlendiryor.

Avrupa’nın en büyük düşük maliyetli havayolu şirketi, Avrupa havayollarının bilet fiyatlarını yüzde 20’ye kadar yükseltmesini beklediğini ve kendi jet yakıt maliyetlerinin, Mart 2028’de kapanan bir sonraki mali yılında yaklaşık 2 milyar euro (£1.6 milyar) artmasının öngörüldüğünü belirtti.

“Orta Doğu çatışmasının hızlı bir şekilde çözülmesi durumunda, jet yakıt fiyatlarının 2027’nin sonlarına kadar yüksek kalmasını bekliyoruz” diyen Ryanair başkanı Michael O’Leary, “Avrupa kısa menzilli ücretlerinin bu çok daha yüksek jet yakıt fiyatlarını yansıtacak şekilde önemli ölçüde artacağını ve rakip kapasite azalmalarını yansıtacağını düşünsek de, bunun tahmini 2 milyar euro’luk yakıt faturası artışımızın tam bir dengesini sağlaması beklenmiyor.” dedi.

Yağ fiyatları Cuma günü altı aylık en yüksek seviyeye ulaşırken Pazartesi günü yaklaşık 110 dolar/barrele geriledi.

Ryanair, havayollarının maliyetleri azaltmak için yaptığı yakıt hedingleme işlemleri sona erdikçe, Avrupa kısa menzilli ücretlerinin gelecek yıl “önemli ölçüde” artmasını bekliyor.

“Buna yardımcı olmak için, grup havayollarındaki tüm maliyetleri gözden geçiriyoruz; özellikle havalimanı müzakereleri, vadesi gelen iş sözleşmeleri (geçici ücret dondurmaları gerektirebilir), daha düşük mürettebat oranları ve yapay zekânın kullanımını artırma konularına odaklanıyoruz” dedi O’Leary.

Şirket, yapay zekânın kullanımını artırmasının operasyonel ve arka plan/desek destek işlevlerindeki verimliliği iyileştirmeye odaklanacağını söyledi.

Ryanair, yakıt ihtiyaçlarının Mart sonuna kadar olan %80’ini 67 dolar/barrelden hedingleme yaptığını belirtti. Şirketin takip eden 12 aylık yakıt ihtiyaçlarının %25’i 95 dolar/barrelden hedingleme yapıldı.

Yolcu sayısına göre Avrupa’nın en büyük havayolu şirketi olan İrlanda merkezli havayolu, Eylül’de biten çeyrekte ortalama bilet fiyatlarının bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %2 düştüğünü açıkladı. Ryanair, yılın son üç ayında uygulanan bilet fiyatlarının geçen yılın aynı çeyreğine göre “kısaca önde” seyrettiğini ekledi.

“Rezervasyon penceresinin daha son tarihe kayması görünürlüğü azaltıyor” diyen şirket, “Geçerli çeyrekteki bilet fiyatı sonucu, büyük ölçüde Ekim-Kasım okul ara tatili ve noel rezervasyonlarının gücüne bağlı olacak.”

Havayolu, Eylül’de biten çeyrekte vergi sonrası 1,61 milyar avro kâr kaydettiğini bildirdi; bu, bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %2’lik bir düşüş ancak analistlerin beklentileriyle uyumlu. Çeyrek içindeki yolcu sayısı bir önceki yılın aynı çeyreğine göre %5 artışla 64,5 milyona ulaştı.

Bu konularda daha fazlasını keşfedin

• Ryanair
• Havayolu sektörü
• Michael O’Leary
• ABD-İsrail’in İran’a yönelik savaşı
• İrlanda
• Avrupa
• Yapay zeka
• haber