İçeriğe geç
Ara ↗
1 Kasım 2026Gazete Hakimiyet
Hakkımızda

İkinci Ölümcül Kazadan Sonra Yüksek Hızlı Trenlere Güven “Kırıldı”: Başbakan

Pedro Sánchez, Çarşamba günü 69 kişinin hayatını kaybettiği kazanın nedenlerinin araştırılmasının hükümetin görevi olduğunu, ancak aynı zamanda güvenin…

Yayın:

Pedro Sánchez, Çarşamba günü 69 kişinin hayatını kaybettiği kazanın nedenlerinin araştırılmasının hükümetin görevi olduğunu, ancak aynı zamanda güvenin yeniden tesis edilmesi için de çaba gösterilmesi gerektiğini söyledi.

İspanya başbakanı Pedro Sánchez, çarşamba günü meydana gelen ve en az 69 kişinin hayatını kaybettiği, 100’den fazla kişinin yaralandığı ve ülkenin demiryolu ağını güvenliğini ulusal tartışma konusu yapan ölümcil tren çarpışmasının ardından “yüksek hızlı demiryoluna olan güvenin kırıldığını” kabul etti.

Sánchez, İspanya devletinin, içinde en az 23 farklı yabancı ülkeden kişinin bulunduğu kurbanların ailelerine olabildiğince hızlı bilgi vermek için “yorgun bilmeden çalıştığını” belirterek, hükümetinin bu yıl İspanya’da yaşanan ikinci ölümcil tren çarpışmasının nedenlerini ortaya çıkarmaya kararlı olduğunu ekledi.

İki tren, biri İspanya devletine ait Renfe’den, diğeri özel demiryolu şirketi Iryo’dan, çarşamba günü Madrid’den güneydeki Andalucía bölgesine doğru giderken, sabah 9’u biraz geçe çarpıştı. Iryo’dan gelen tren durduktan sonra diğer tren arka kısma çarparak Castilla-La Mancha’nın merkezindeki Urda yakınlarında birkaç vagonu raylardan çıkardı.

Kaza, tam dokuz ay önce, aynı hat üzerinde Renfe’den bir ve Iryo’dan bir trenin Andalucía’daki Adamuz kasabası yakınlarında çarpışması sonucu 46 kişinin hayatını kaybetmesi ve onlarca kişinin yaralanmasıyla gerçekleşti.

“Böyle güçlü bir yüksek hızlı demiryolu sistemine sahip İspanya’nın, tek bir yıl içinde bu türde ve bu büyüklükte iki kazaya uğraması kabul edilemez,” başbakan Cuma günü söyledi.

“Bu nedenle, görevimiz yalnızca yaşananların nedenlerini araştırmak değil, aynı zamanda ulusal yüksek hızlı demiryolu sistemimizi daha da güçlendirmek için çözümler sunmak. Yüksek hızlı sisteme olan halkın güveni kırıldı; hükümetin sorumluluğu nedenleri teşhis etmenin ötesine geçiyor – aynı zamanda böyle bir ölçekteki bir facianın bir daha yaşanmamasını sağlamak için çözümler sunması gerekiyor.”

Pedro Sánchez (L) ve Castilla-La Mancha bölgesel yöneticisi Emiliano Garcia Page bir basın toplantısı düzenliyor. Fotoğraf: Angeles Visdomine/EPA

Sánchez’in konuşmasının ardından, istifa etmesi için artan baskı altındaki İletişim Bakanı Óscar Puente, aşağı inme çağrılarını reddettiği bir basın toplantısı düzenledi ve bunun yerine güveni geri kazamak için “İspanyol halkına çözümler sunmaya” odaklanacağını promised.

“Şu anki görevim, işimde kalıp kalmayacağımı konuşmak değil; sorunları çözmek, olanları aydılatmak ve açık açıklamalar sunmak,” dedi. “Yapabileceğim en önemli şey, elimden geldiğince çözümler sunmak. Araştırma, organizasyon veya kontrolde eksiklikler olduğunu gösterirse, buna göre hareket edeceğiz. Ve sorumlular bulunursa, tedbir alınacak.”

Puente, tekrar, Çarşamba günü gerçekleşen kazanın sorumluluğunun İspanya’nın devlet altyapı işletmecisi Adif’in Madrid kontrol merkezinde olduğunu ima etti. Kaza öncesinde, hattın önünün meşgul olması durumunda bir treni otomatik olarak durduran LZB sinyal sisteminin çöktüğünü söyledi, ancak böyle olayların hiç de nadir olmadığını vurguladı. Sistem çöktüğünde, dedi, kontrol ve karar verme yetkileri nihayetinde insanlara geri dönüyordu, tıpkı diğer ulaşım sektörlerinde olduğu gibi.

Bakan, kazanın, sürücülerin önlerindeki tehlikeleri zamanında görebilmeleri için üst hızın 40 km/saat (25 mph) olarak belirlendiği protokoller yerine, Adif operatörünün Renfe trenini “normal” hızda hareket etmesi için emir vermesinin ardından gerçekleştiğini ekledi. Perş günü yayımlanan ön inceleme raporuna göre, Renfe treni Iryo trenine çarptığında 160 km/saat ile 200 km/saat arasında bir hızla seyahat ediyordu.

Rapor şunu sonuçlandırdı: “Arızaların, talimatların ve eylemlerin ardışıklığı, gerekli önleyici önlemlerin olmaması nedeniyle nihayetinde çarpışmaya yol açtı.”

Puente, söz konusu operatörün, tüm güncel ve gerekli eğitimlere sahip, kontrol merkezlerinde iki yıllık deneyime sahip ve bu belirli alanı bu yılın Şubat ayından beri yöneten 48 yaşında bir erkek olduğunu söyledi. “Yani, iyi bildiği bir bölgedi,” bakan ekledi.

Transport işçi sendikaları, hükümetin karşısına çıkarak mevcut iş yüklerinin güvenli şekilde yönetilemeyecek kadar ağır olduğunu savunuyor ve baskıyla başa çıkmak için daha fazla personele ihtiyaç olduğunu talep ediyor.

“[Ministrin] giderek kötüleşen koşullar altında çalışan sıradan bir işçiyi suçladığını düşünüyoruz,” İspanya’nın demiryolu trafik kontrolcileri sendikası SCF’yi temsil eden sözcü Raquel Ayllón, Associated Press’e şunu söyledi: “İnsan hatası anlaşılmaz bir şey değil. Anlaşılmaz olan, güvenlik sisteminin düzenli olarak başarısız olmasıdır.”

Gelecek ay yapılacak erken genel seçimde Sánchez’in sosyalist önderliğindeki azınlık koalisyon hükümetini devireceği öngörülen muhafazakâr İspanyol Halk Partisi (PP), Puente’in istifa etmesini defalarca istedi.

PP lideri Alberto Núñez Feijóo, partisinin Puente ve Sánchez’i her iki demiryolu kazası için “politik sorumluluk” taşıdığını söyledi.

“Ulaştırma bakanlığını düzgün yönetme görevinde başarısız olan herkes bu sonuçları yaşamak zorundadır,” dedi. “Ve onları atayan – ve görevlerinde tutan kişi – daha da fazla. İstifa etmezlerse, onları sandıkta indiririz.”

Eski Barselona belediye başkanı, şimdi seçimde yarışan sol kanat Frente Amplio koalisyonuna liderlik yapan Ada Colau da Puente’in gitmesi gerektiğini söyledi.

“Sözleşme bugün, yarın ya da aradan bir gün sonra mı olmalı sorusunu tartışmak gibi önemsizliğe düşmeyeceğiz,” dedi. “Mümkün olan en kısa sürede gerçekleşmeli.”

Son kazanın seçime olası etkisi sorulduğunda Puente, konuya “sıfır düşünce” harcadığını söyledi.

İkinci Ölümcül Kazadan Sonra Yüksek Hızlı Trenlere Güven "Kırıldı": Başbakan
İkinci Ölümcül Kazadan Sonra Yüksek Hızlı Trenlere Güven "Kırıldı": Başbakan

“Böyle bir anda seçim kampanyası hakkında düşündüğüm beklenmez,” dedi muhabirlere.

  • İspanya
  • Avrupa
  • Demiryolu ulaşımı
  • haber

Bu haberle ilgili daha fazlası

Bu haberle ilgili daha fazlası

Bu haberle ilgili daha fazlası

  • İspanya’daki ölümcül tren kazasının ardından yaşananlar – açıklama

  • İspanya, tren kazası kurbanlarının aranmasının sürdüğü bir yas dönemi başlatıyor

  • İspanya’daki tren kazası nasıl gerçekleşti ve soruşturmacılar ne soracak?

  • ‘Her şey bir saniyenin altında oldu’: Hayatta kalanlar, İspanya’daki ölümcül tren kazasının ayrıntılarını anlatıyor

  • İspanya’da yüksek hızlı tren çarpışmasının ardından ölü sayısı 68’e yükseldi, çok sayıda kişi yaralandı – canlı

  • İspanya’lı Sánchez, Toledo’daki tren kazasında en az 68 kişinin ölümü üzerine üç günlük yas ilan etti

  • ‘İnsanlar havaya savruldu’: Yolcu, İspanya’da trenin kazaya uğradığı anı anlatıyor – video

  • Zemin çekimleri, İspanya’daki ölümcül demiryolu kazasının sahnesini gösteriyor – video

  • Havadan çekimler, İspanya’daki ölümcül tren çarpışmasının ardından yaşananları gösteriyor – video

İlginizi Çekebilir: DRC’de Çatışma ve Ebola Krizi Derinleştiriyor: 30 Milyondan Fazla İnsan Açlıkla Yüzleşecek →
Kaynak: The Guardian ↗Kaynak yazarı: Jakub Krupa, Sam Jones
💬 Topluluk Masası & Tartışma

Bu konuyla ilgili görüşlerinizi ve sorularınızı topluluk forumunda paylaşabilirsiniz.

Foruma Katıl & Yanıtla ➔

“İkinci Ölümcül Kazadan Sonra Yüksek Hızlı Trenlere Güven “Kırıldı”: Başbakan” için bir yanıt

Bir yanıt yazın

E-posta adresiniz yayınlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir