Otomotiv devi Ford, $F hisse senedinin de etkisiyle, Ağustos ayında Super Duty kamyonlarının üretiminin 20 yılın en yüksek seviyesine ulaştığını ve F-150 modelinin üretiminin ise son iki yılın en iyi performansını gösterdiğini duyurdu. Bu artış, şirketin önemli bir alüminyum tedarikçisindeki yangınlar nedeniyle yaşanan üretim aksaklıklarının ardından bayi stoklarını yeniden doldurma çabalarının bir sonucu olarak gerçekleşti.
Şirket tarafından yapılan açıklamaya göre, Ağustos ayında Super Duty kamyon üretimi 39.000 adedi aşarak, Mart 2006’dan bu yana en yüksek aylık üretim seviyesine ulaştı. F-150 modelinin üretimi ise Ağustos 2024’ten bu yana en iyi performansı gösterdi. Hem F-150 hem de daha büyük Super Duty modelleri (F-250, F-350 ve F-450) alüminyum gövdelere ve diğer alüminyum parçalara sahip oldukları için tedarik zincirindeki aksaklıklardan doğrudan etkilendi.
Geçtiğimiz yıl Eylül ve Kasım aylarında, New York’taki Oswego şehrinde faaliyet gösteren Novelis adlı şirketin sahibi olduğu bir alüminyum tesisinde çıkan yangınlar, Ford için ciddi bir sorun teşkil etmişti. Yangınların ardından, Ford, Novelis ile işbirliği yaparak Oswego tesisinin yeniden faaliyete geçmesini sağladı. Bu aksaklığın bu yıl Ford’a 1.5 milyar dolarlık bir maliyet getirmesi bekleniyor.
Ford ABD Satış Başkanı Rob Kaffl, bayiilerin daha yüksek üretimden etkilenmeye başlayacağını ve önümüzdeki 30, 60 ve 90 gün içinde bu artışın hissedilmeye başlanacağını belirtti. Kaffl, “Üretimi artırıyoruz. Bayilerimizin önümüzdeki dönemlerde üretimdeki bu artışı görmeye başlayacaklar” dedi. Ayrıca, şirketin şu anda yaklaşık 40 günlük kamyon stoğuna sahip olduğunu ve hedeflerinin bu sayıyı 50 ila 60 güne çıkarmak olduğunu ifade etti.
Üretimdeki toparlanmaya rağmen, Ford Ağustos ayında da ABD’deki satışlarında sekizinci ayını aşkın bir düşüş yaşadı. Toplam satışlar geçen yılın aynı dönemine göre %10,3 azaldı ve F-Serisi satışları da Ağustos ayı sonuna kadar %10,9 düştü. Şirket ayrıca, sektörün genel olarak bu ayda %6’lık bir yeni araç satışlarında düşüş yaşadığını tahmin ediyor.
Ford, bu düşüşün nedenleri arasında, piyasadan kaldırılan iki modelin satış verilerine dahil edilmemesi ve filo kiralama hacminde kasıtlı bir azaltma yapılması gibi faktörlerin olduğunu belirtti. Ayrıca, genellikle yılın en yoğun satış dönemlerinden biri olan Labor Bayramı’nın bu yıl Eylül ayına kaydırılmış olmasının da satışları etkilediği vurgulandı.
Genel satışlarda düşüş yaşanmasına rağmen, Ford’un ABD pazarındaki perakende payı Ağustos ayında %11,7 olarak gerçekleşti. Bu oran, filo satışlarının dışarıda bırakıldığı bir ölçümüdür ve şirketin bireysel müşterilere olan başarısını yansıtmaktadır.
F-Serisi üretim sorunları, F-Serisi satışlarının ikinci çeyrekte %11’lik bir düşüş yaşamasına neden olan yangınlar ile başlamıştı. O dönemde Ford, genel ABD araç satışlarının 549.200 adet olarak gerçekleştiğini ve bu sayının geçen yılın aynı dönemine göre %10 daha düşük olduğunu duyurmuştu. Şirket, o zaman F-Serisi satışlarında ikinci yarıyılda bir toparlanma beklentisi olduğunu belirtmişti.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
