İngiliz otomobil üreticisi JLR, Range Rover’ın arazi sürüş yeteneklerini, elektrikli araçların (EV) sunduğu geliştirilmiş tepki ve torkla bir araya getirerek markanın ilk tamamen elektrikli modelini piyasaya sürdü. Bu sayede hem doğa tutkunlarına hem de çevreye duyarlı sürücülere hitap eden bir çözüm sunuluyor.
İki adet 260 kilovatlık motorla donatılan Range Rover Electric, şimdiye kadar üretilen herhangi bir Range Rover’dan daha fazla tork üretiyor ve aynı boyuttaki diğer motorlara göre %20 daha fazla güç sağlıyor. JLR tarafından yapılan açıklamalara göre, yeni geliştirilen çekiş kontrol sistemi, her türlü zeminde sadece 50 milisaniyede kaymayı algılayarak müdahale ediyor. Bu, içten yanmalı motora sahip modellerin hızının 100 katı anlamına geliyor.
Araç, 45 dereye kadar olan dik yollara tırmanabilir ve bataryasını ve motorlarını tamamen suya batırabilecek 900 milimetre derinliğe kadar su birikintilerinde ilerleyebilir. JLR Araç Mühendisliği Direktörü Matt Becker yaptığı açıklamada, “Range Rover Electric’in en belirgin özelliği, her türlü zeminde sorunsuz konfor ve rafine sürüş deneyimi sunabilmesidir. Elektrikli çekiş sistemlerinin sağladığı tepki ve hassasiyet, bu performansı mükemmelleştiriyor. Sonuçtan gurur duyuyoruz” dedi.
550 beygir gücüyle donatılan SUV, 0’dan saatte 62 mile (yaklaşık 99 km/sa) hızlanmayı sadece 4,5 saniyede tamamlıyor. Yere monte edilmiş 118,5 kilovatlık çift katmanlı batarya, araca yaklaşık 372 millik menzil sağlıyor.
Görsel olarak, tasarım geleneksel bir Range Rover’dan çok az farklılık gösteriyor; sadece ızgara, jantlar ve aerodinamik verimliliği artırmak için optimize edilmiş alt yapı elemanları dikkat çekiyor. Şirket, aracın bataryası ve motorları da dahil olmak üzere farklı parçaları için 300 patent başvurusunda bulundu ve bu bileşenler JLR’nin Wolverhampton’daki Elektrikli Çekiş Üretim Merkezi’nde üretilecek.
Araç, Midlands bölgesindeki tesislerde yapılacak büyük bir yatırımın parçası olarak Solihull’da üretilecek. Diğer köklü otomobil markaları da yakın zamanda ilk elektrikli araçlarını tanıttı; bunlardan bazıları Rolls-Royce ve Ferrari. Ferrari, bu projede Apple’dan emekli olmuş tasarımcılar Jony Ive ve Marc Newson’ı görevlendirmişti.
Bu gelişme hakkında düşüncelerinizi, donanım deneyimlerinizi veya sorularınızı Topluluk Forumumuzda paylaşın.
Foruma Katıl & Yanıtla ➔
