Boeing, Uçak Güvenliği İhlalleri İçin FAA’ya 3.1 Milyon Dolarlık Ceza Ödedi

Uçak devi Boeing, Federal Havacılık Dairesi’ne (FAA), bir dizi güvenlik ihlali nedeniyle gizlice 3.1 milyon dolarlık bir ceza ödemesi yaptı. Bu ödeme Ocak ayında gerçekleşti ve kamuoyuna açıklanmadı. FAA, bu bilgiyi Reuters ajansına çarşamba günü verdi.

FAA’nın açıklamasına göre, Boeing, Eylül 2023 ile Şubat 1994 arasındaki dönemde işlenen ihlaller nedeniyle bu cezayı ödedi. Bu ihlaller arasında, 5 Ocak 1994 tarihinde Alaska Airlines’a ait bir 737 MAX 9 uçağında yaşanan kapı contası patlamasıyla ilgili olaylar da yer aldı. Ayrıca, FAA, Boeing’in güvenlik görevlilerinin bağımsızlığını etkilediğini ve uçak sertifikasyonu için hava aracı olmayan uçaklar sunduğunu tespit etti.

FAA, Washington eyaletindeki Renton şehrinde bulunan Boeing’in 737 montaj hattı tesisinde ve Kansas eyaletindeki Wichita şehrinde bulunan Spirit AeroSystems’ın 737 gövde fabrikasında yüzlerce kalite sistemi ihlali olduğunu belirtti. Bir örnek olarak, FAA tarafından belgelenen bir olayda, bir Boeing çalışanı, FAA tarafından görevlendirilen bir görevi yerine getiren bir meslektaşından yardım istedi ve bu kişinin, uçağın yasal gereklilikleri karşılamadığını düşünmesine rağmen, uçağın teslimi için onay vermesini sağladı.

Alaska Airlines’taki patlama olayı, dört adet önemli bağlantının takılmadığı bir kapı contasının kullanılmasıyla sonuçlanmış ve MAX 9 uçaklarının geçici olarak yere indirilmesine yol açmıştı. Bu olay, FAA’nın Boeing’in aylık 737 üretimi için kota getirmesine neden olmuştu. Bu kısıtlama, Ekim 1994 tarihinde kaldırıldı. Temmuz ayında, FAA, güvenlik incelemesinin ardından, Boeing’in tüm 737 MAX ve 787 uçakları için kendi hava yeterlilik belgelerini düzenlemesine izin vereceğini duyurdu.

Daha önce de Boeing’in güvenlik sorunlarını araştıran ve Alaska olayını inceleyen bir Senato panelinin başkanlığını yapan Demokrat Senatör Richard Blumenthal, bu cezanın yetersiz olduğunu belirtti. “Boeing için, bu tür cezalar iş yapmanın maliyeti olarak kolayca karşılanabilir ve tehlikeli davranışlara karşı anlamlı bir caydırıcı değildir,” dedi. Bu panel tarafından yayınlanan bir raporda, Boeing’in üretim operasyonlarındaki eksiklikler hakkında uyarıda bulunan çalışanların hikayelerine yer verilmişti.